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    油缸市场前景十分乐观,工作性能已有很大提高

    2018-3-8      浏览:
    目前,随着经济持续健康快速发展,各种重大基础设施的建设进入新的发展高潮,工程机械需求量大幅度增长。液压油缸产品作为主机的重要配件发展前景十分广阔,仅挖掘机国内年需求量将达到万余台。目前,我国挖掘机液压油缸主要依靠进口,为降低成本,提高国际竞争力,国内挖掘机生产企业急需实现油缸国产化,因此挖掘机液压油缸销售市场十分广阔。
    高压化是液压油缸发展的主要趋势之一。目前液压油缸的最大工作压力已超过14OMPa以上。高压化是减小液压油缸径向尺寸的有效方法。一台工作压力为70MPa的30吨压力机,能制造得象台钻一样精巧。2000-3000吨液压机若采用100MPa以上的超高压液压油缸,则比普通高压液压机可减轻1/2~2/3的重量。
    通过改进结构和工艺措施,液压油缸的工作性能已有很大提高。目前超高性能液压油缸在极低的速度下能稳定地工作,高速性能已超过1500mm/s,工作温度的范围扩大到一60~+200℃。寿命最长的液压油缸要录运行6000km以上不发生任何事故或零件损坏。
    为了改善液压油缸的工作特性,避免行程终端的换向冲击,对级冲装置进行了研究。近几年,国外很多厂家已采用了匀减速平稳制动的缓冲结构,如抛物线环晾节流、阶梯环隙节流、笛孔节流缓冲装置等。
    近年来,国内外发表的不少论文中,研究了液压缸的稳定性、强度和局部应力问题,研究了液压缸运动特性和缓冲理论以及寿命问题。随着计算机技术的发展和应用,用有限元法计算液压缸的强度,以重量及成本为目标的优化设计也曰益增多。但与机械传动零件相比,液压缸的结构和强度设计理论还比较滞后。
    在液压缸的设计中,某些常见的基本公式尚不尽合理,只能用来作粗略计算。有时则采用保守的计算方法,或取较大的安全系数,以弥补计算中的某些不足。例如在校核液压缸稳定性时,将液压缸看成等截面积整体杆件而直接引用欧拉公式计算比较保守,导致材料消耗,体积和重量都有所增加。对液压缸受力情况估计不足,尽管选的安全系数较大,仍难免出现不安全情况。因而,进一步完善液压缸的计算机自动设计和校核有待研究和开拓。